塔頂撐桿，俗稱(chēng)頂吧，是很多改裝愛(ài)好者為自己愛(ài)車(chē)改裝的熱門(mén)部件之一。由于價(jià)格比較低廉，幾百塊就可以買(mǎi)到，性能、競(jìng)技范兒十足。但大家真的了解頂吧的作用嗎？對(duì)于頂吧所產(chǎn)生的正面及負(fù)效果大家又知道多少呢？

　　頂吧其實(shí)是安裝于前避震塔塔頂位置上的一根車(chē)身加強(qiáng)部件，材料通常選用鋼材，主要作用是增強(qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身的剛性，減少轉(zhuǎn)向時(shí)橫向扭力對(duì)車(chē)架造成的形變，減少車(chē)輛底盤(pán)的側(cè)傾幅度，從理論上說(shuō)，一定程度上可以改善車(chē)輛的過(guò)彎性能。

　　那么，在原裝車(chē)上單獨(dú)加裝一個(gè)頂吧，到底作用大不大呢？我們先來(lái)搞懂頂吧是如何發(fā)揮作用的吧。簡(jiǎn)單概括來(lái)說(shuō)就是，以較快速度轉(zhuǎn)向時(shí)，底盤(pán)對(duì)彈簧反作用力會(huì)導(dǎo)致車(chē)身不平衡，且要產(chǎn)生側(cè)傾來(lái)抵消掉剩下的外力。這樣會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向造成一定的影響。若裝上了頂吧，車(chē)身發(fā)生側(cè)傾時(shí)外力還會(huì)傳遞給頂吧，頂吧產(chǎn)生一個(gè)反作用力來(lái)?yè)巫“l(fā)動(dòng)機(jī)艙，使其抵消了側(cè)傾對(duì)轉(zhuǎn)向的影響。

　　但是只有激烈駕駛時(shí)頂吧才能體現(xiàn)出作用，也就是說(shuō)在日常駕駛的時(shí)候，大家其實(shí)幾乎是感覺(jué)不到頂吧的作用的，再說(shuō)，我們平時(shí)駕車(chē)極限的機(jī)會(huì)又有多少呢？如果說(shuō)哪個(gè)店家說(shuō)加裝頂吧就能提升日常駕駛的操控性能的話(huà)，那就得打醒十二分精神了。

　　我認(rèn)為，如果是以提升整體操控性能為目的，倒不如選擇一套高品質(zhì)的運(yùn)動(dòng)避震來(lái)得實(shí)際。但如果你會(huì)不時(shí)到賽車(chē)場(chǎng)練車(chē)，享受駕駛的樂(lè)趣，我建議在加裝頂吧的同時(shí)，配合運(yùn)動(dòng)型避震、加粗防傾桿和性能輪胎來(lái)提升整體的操控表現(xiàn)。