前幾天，小編帶著大家回顧了2014中國極速賽車節(jié)的盛況，那天柏順汽車的新寵-全新一代保時捷GT3作為柏順汽車家族的代表參與了大家的狂歡。

現(xiàn)在小編帶你全方位的認(rèn)識一下保時捷GT3。

GT3的誕生，是保時捷證明高性能運(yùn)動特色而帶來的產(chǎn)品之一。

　　對于還不太了解GT3的朋友，我們有必要先來了解一下什么是 GT3。GT3其實(shí)是911系列的一個版本，你如果按字面理解以為他不過就是一臺911，那你就大錯特錯了，以它在賽道神話中的影響力及不可動搖的地位，足夠成為一個獨(dú)立車系，他就是GT3。保時捷最初在1999年推出了第一款GT3車型，由當(dāng)時的代號為996的911開發(fā)而來。996系列的911可以算是第四代911，也是第一代采用水冷發(fā)動機(jī)的911。而之所以命名為“GT3”，是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)初衷就是為了參加國際汽聯(lián)組織的FIA GT3歐洲冠軍賽。

　　因此可以說，GT3就是一款為賽道而生的高性能超級跑車。其高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機(jī)也從996 911 GT3開始已經(jīng)成為經(jīng)典。而我們這次要介紹的，就是最新一代，代號為991系列的賽道神器-GT3。我們且來看看這款991系列最強(qiáng)自然吸氣車型會帶有什么驚艷表現(xiàn)。

　 保時捷全新一代991系列GT3是基于911 Carrera S車型改造而來，GT3標(biāo)識代表了高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)。相比911 Carrera S，GT3車型采用了全新的運(yùn)動前后保險杠套件、側(cè)裙，在尾部配備了固定尾翼，為高速行駛更加穩(wěn)定，另外新車寬度還有所增加，并采用了更大更寬的輪轂。

　　此外，全新家族式的日間行車燈造型也一改過往的圓潤，拉長的手法也讓其更具性能范。暗藏在20寸輪轂內(nèi)的黃色制動卡鉗，也進(jìn)一步流露出運(yùn)動氣息。而在車尾部分，高挑碩大的尾翼造型依舊是第一眼就能夠吸引人的設(shè)計(jì)，而細(xì)長的尾燈造型亦是保時捷全新家族設(shè)計(jì)。此外，有著變化的還有發(fā)動機(jī)散氣孔，其布局位置被上移在尾燈之間，車廠廠徽也從先前的散氣孔上方變?yōu)橄路健?/P>

GT3內(nèi)飾材料主要采用Alcantara面料、真皮、電鍍銀飾件以及路合金拉絲飾件。除了多功能方向盤意外，新GT3的功能性配備基本齊全。桶裝運(yùn)動型座椅是高性能跑車的必備品，已無需驚嘆。

整合在儀表盤中的4.6英寸彩色顯示屏實(shí)用性最值得稱道，車輛信息、多媒體信息乃至導(dǎo)航信息都能在此顯示。

全新保時捷991系列GT3加入了電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和首次加入四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，借由后輪可主動轉(zhuǎn)向的電控機(jī)制來讓車輛的穩(wěn)定度與靈活性更加優(yōu)異，再配合能根據(jù)路面需求來進(jìn)行調(diào)節(jié)高度與輪胎傾角的懸掛系統(tǒng)，這些都能使GT3有著更加愉悅的操控表現(xiàn)。

GT3為賽道而生，愛車的你，不容錯過，擁有GT3，擁有王道。

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