不知不覺今天已經(jīng)是11月的最后一個工作日了，小編的老爺車課堂竟然到了尾聲了！

柏順汽車的館藏車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止介紹的的這些，在以后的日子，小編會不定時的給大家介紹各種萌萌的老爺車。

現(xiàn)在跟著小編來回顧一下這一個月我們認(rèn)識的老爺車。

第一輛為大家隆重推出的是在我們柏順汽車展廳式會所里坐鎮(zhèn)的1980年版奔馳230E加長三排座。

1980年版奔馳230E加長三排座

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二戰(zhàn)神車威利斯

威利斯是吉普車的鼻祖，該車全長3.2米，自重1474公斤，最大載重370公斤，最大牽引負(fù)荷453公斤。采用高底盤設(shè)計，因而能爬山涉水、無處不在；裝土機(jī)槍時是戰(zhàn)車，裝上電臺時是偵查通訊車，加上擔(dān)架時是救傷車，用作將軍的坐騎時是指揮車。

柏順汽車所收藏的是解放戰(zhàn)爭時期林彪乘坐的威利斯指揮車和抗美援朝中繳獲的威利斯。

二戰(zhàn)神車威利斯

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CA770紅旗牌高級轎車

中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的起點始于1958年第一輛紅旗轎車的誕生。1959年，紅旗轎車圓滿完成國慶十周年大典任務(wù)，此后又陸續(xù)開發(fā)了高級加長車、防彈車。1965年，紅旗轎車被任命國賓用車，正式肩負(fù)國車重任，此后完成了包括前美國總統(tǒng)尼克松、前德國總理科爾在內(nèi)的各類重要國事接待任務(wù)，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一面旗幟。這段輝煌的歷史，以及“越艱難、越發(fā)展”的紅旗精神，至今仍然是老一代一汽人珍藏的記憶。

CA770紅旗牌高級轎車

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嘎斯69越野車

嘎斯69越野車吉普是蘇聯(lián)高爾基汽車制造公司50年代產(chǎn)品，曾經(jīng)是蘇聯(lián)最為流行的越野車，主要是軍方使用。

嘎斯69越野車

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上海牌高級檢閱敞篷車

1966年，上海汽車制造廠根據(jù)我國外事工作的需要，精心設(shè)計制造了上海牌高級敞篷檢閱車。該車采用SH750轎車加強(qiáng)型底盤，配備了北極星牌鬧鐘、晶體管收音機(jī)、人造革夢皮座椅、鍍鉻豪華內(nèi)外飾件。整體雍容華貴，典雅莊重。整車自重約為2噸，發(fā)動機(jī)采用680Q六缸直列汽油機(jī)，最高時速90公里，百公里耗油16升。

上海牌高級檢閱敞篷車

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奔馳280s

柏順汽車館藏有奔馳280s的白色和米色兩款。

該款車為當(dāng)時外交部部長喬冠華的坐騎。梅賽德斯-奔馳S級轎車的光輝歷史可以追溯到半個多世紀(jì)前，從最初于1951年4月底亮相法蘭克福車展的S級轎車至今，奔馳S級轎車始終占據(jù)著全球豪華車市場的王者地位。到目前為止，人們以相當(dāng)客觀的代價，不僅獲得了身份和地位的象征，而且更加重要的是獲得了人們在任何轎車中都希望得到的眾多益處：高水平的安全和抗撞性能、完美的車身設(shè)計、卓越的舒適性、充沛的儲蓄功能、輕松的駕駛和非凡的工藝。所有這些令人渴望的特性共同構(gòu)成了總體形象，奔馳S級轎車是世界上最完美的轎車之一。

奔馳280s

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大眾甲殼蟲

甲殼蟲是大眾汽車公司歷史上最成功的車型之一，在新品迭出的時代，像甲殼蟲一樣統(tǒng)一中車型能夠持續(xù)生產(chǎn)50年之久的車型極少，2200萬輛的銷量即使在汽車消費(fèi)大火爆的今天，也沒有幾款車型能夠做到。

1974年7月1日，在歐洲生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲汽車正式在德國沃爾夫斯堡工廠駛下生產(chǎn)線，一個王朝開始落下帷幕。

對很多人來說，甲殼蟲是一個時代的象征，它的風(fēng)靡世界簡直就是神話。直到今天，人們對甲殼蟲依然有著無盡的眷戀。即使在今天甲殼蟲老爺車也是老爺車屆的“萬人迷”。

大眾甲殼蟲

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奧斯汀

奧斯汀汽車，大部分人都知道它是英國一個著名的汽車品牌，但要細(xì)說起它的歷史，還真得費(fèi)一番周折。

五十年代末期以來，由于中東戰(zhàn)爭、石油危機(jī)，小型省油轎車應(yīng)運(yùn)而生。1959年奧斯汀公司推出的迷你（MINI）轎車，在汽車行業(yè)中產(chǎn)生了巨大反響。它采用前橫置小排量發(fā)動機(jī)，并與前輪驅(qū)動的傳動機(jī)構(gòu)緊密地集中在一起的緊湊型設(shè)計，相對加大了客室的空間。雖然車很小，但車廂內(nèi)卻不顯窄小，被稱為F.F緊湊型轎車，MINI是繼福特T型轎車和大眾甲殼蟲轎車以后，汽車史上又一經(jīng)典設(shè)計。

奧斯汀

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普利茅斯·順風(fēng)

普利茅斯的英語plymouth是英國一個著名港口的名字，當(dāng)面一批僧侶乘坐米福拉瓦號帆船從英國的這個港口到美國去，名字中有一帆風(fēng)順的含義，所以也有人把這種車型叫做順風(fēng)牌，克萊斯勒在1927年創(chuàng)造了普利茅斯商標(biāo)。

普利茅斯·順風(fēng)

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菲亞特126P

菲亞特126P是波蘭引進(jìn)意大利菲亞特公司FIAT126型微型轎車技術(shù)及許可證，于80年代生產(chǎn)的普及型家用微型轎車。他使用了經(jīng)典國民車FIAT500的平臺技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，堅實耐用，價格低廉的特點，進(jìn)入九十年代后，由于法規(guī)和保養(yǎng)的關(guān)系，現(xiàn)今極少再見此車，更加上1996年已全面停止生產(chǎn)，具有一定的收藏價值。

菲亞特126P

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豐田陸地巡洋艦40

在我館珍藏的是豐田40系列第一款金屬蓬4擋變速器陸地巡洋艦。由于第一代的40款豐田陸地巡洋艦可以帶人們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤剑虼藗涫苋吮旧狭魃鐣耸總兊那嗖A，同時也得到了那些純粹的越野人士的認(rèn)可，便有了“車道上前必有路，有路必有豐田車”的說法。

豐田陸地巡洋艦40

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法國雪鐵龍土匪

傳說中的“馬路皇后”，古董式老爺車法國雪鐵龍土匪。

這是世界上第一款前驅(qū)動轎車，他的技術(shù)難點在于將發(fā)動機(jī)和變速箱整體移至前輪上，使其同時成為導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪。重心的下移增加了車輛的抓地力，這一優(yōu)點在若干年后才被人們所了解。齒輪式導(dǎo)向桿、安裝發(fā)動機(jī)的彈性支架、變速箱同步器、液壓制動，憑借如此多的創(chuàng)新裝置，使得雪鐵龍技術(shù)獨(dú)特，品牌經(jīng)久不衰。

法國雪鐵龍土匪

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伏爾加

1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯(lián)高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車工業(yè)的象征揚(yáng)名世界。時至今日，伏爾加汽車已經(jīng)歷半個多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，承載了前蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人的情感。有50多年歷史的伏爾加汽車是俄羅斯汽車的標(biāo)志，也是俄羅斯的國車，50多年的歷史見證了蘇聯(lián)和俄羅斯社會的風(fēng)云變幻。

伏爾加

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凱迪拉克轎跑

凱迪拉克轎跑

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道奇轎跑

道奇轎跑

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福特休旅車

福特休旅車

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莫里斯

莫里斯

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長春奔馳123

長春奔馳123